Le GIFAS rappelle l’impact environnemental réel de l’aviation d’affaires

Après les déclarations du ministre des Transports et d’un député à propos de l’aviation d’affaires — l’un appelant à la réguler, l’autre à la bannir — le GIFAS apporte une réponse factuelle.

Dans un communiqué, le Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales, qui réunit plus de 400 membres, indique que l’aviation dans son ensemble représente 2 % des émissions mondiales de CO₂. L’aviation d’affaires représente 10 % du trafic et 2 % de ces émissions, soit 0,04 % des émissions mondiales de CO₂.

En France, l’aviation d’affaires représente 2,6 % du trafic mondial du secteur, soit 0,001 % des émissions mondiales de CO₂. Au niveau européen, elle représente 0,006 % de ces émissions.

Le GIFAS rappelle également que l’aviation d’affaires est un outil de travail au service des entreprises, qui en sont les principaux utilisateurs : 80 % des vols opérés en France sont à vocation professionnelle, les 20 % restants se répartissant entre vols gouvernementaux, sanitaires et privés.

Moyen de transport sûr et rapide, complémentaire des autres, elle permet le développement économique des territoires grâce à un maillage important d’aérodromes. De nombreux appareils sont par ailleurs modifiés pour remplir des missions d’évacuation sanitaire, de transports spéciaux, d’essais en vol, de surveillance maritime ou de photographie aérienne.

Le communiqué souligne enfin la contribution de la filière aux programmes de recherche du CORAC pour parvenir à une aviation décarbonée, et le recours croissant aux carburants durables (SAF).